... trať Bruntál - Malá Morávka ...
... pravidelný provoz ukončen v roce 2009 ...
Od pravidelného provozu k turistickým vlakům ...
Pravidelný osobní provoz na železniční trati 312 Bruntál – Světlá Hora – Malá Morávka byl po postupném omezování definitivně ukončen v 28.9.2009. Trať vedla přes zastávky a stanice Bruntál, Staré Město u Bruntálu, Rudná pod Pradědem, Světlá Hora, Rudná pod Pradědem zastávka a Malá Morávka a byla známá svým maximálním sklonem až 45 ‰. V květnu roku 2000 zde došlo k tragické nehodě nákladního vlaku. Po letech bez pravidelné dopravy se na trať vrátily vlaky díky turistickému provozu, který je od roku 2018 zajišťován jinými dopravci převážně o víkendech a v sezóně. Do budoucna je trať vnímána především jako turistická, přičemž její další provoz závisí na podpoře kraje a zájmu o zachování této výjimečné lokálky.
... známe dostačující historii a čeká nás těžkých 17 kilometrů ...
... žst. Bruntál - 555 m.n.m. - výchozí stanice tratě 312 Bruntál - Malá Morávka ...
... jeden z pravidelných vlaků na Malou Morávku v předvolebním polepu 22.8.2009 - foto není ze dne pochodu ...
... a celkový pohled na stanici Bruntál ...
... pohled na milotické zhlaví stanice Bruntál ...
... koleje dále vlevo směr Malá Morávka, koleje dále vpravo směr Krnov ...
... v km 0,410 odbočuje vpravo vlečka do Osramu a ZZN ...
... trať je skoro všude slušně udržovaná ...
... výjezd z Bruntálu ...
... a blížíme se k bývalé zastávce Staré Město u Bruntálu ...
... před bývalou zastávkou Staré Město u Bruntálu, v km 4,200 vlečka Větrovan Staré Město ...
... pohled zpět směr Bruntál a vpravo koleje vlečky Větrovan Staré Město ...
... o kousek dál v km 4,288 v roce 1987 zrušená zastávka Staré Město u Bruntálu - 584 m.n.m. ...
... v roce 1983 byla budova navržena na demolici, ale nakonec k ní nedošlo ...
... zrušená zastávka Staré Město u Bruntálu, pohled od cesty ...
... zrušená zastávka Staré Město u Bruntálu, pohled zpět směr Bruntál ...
... budova dnes slouží jako část firmy eMpec - výroba zařízení pro stavební a silniční stroje ...
... po rekonstrukci na starou budovu nešťastně nalepena nová výrobní hala :-( ...
... dále trať pokračuje křížením se silnicí vedoucí do Světlé Hory ...
... Mezi zastávkou Staré Město u Bruntálu a Rudnou pod Pradědem se nacházela v km 6,200 další zrušená zastávka ...
... zastávka Nová Véska u Bruntálu (dříve Véska u Bruntálu), po které teměř nic nezůstalo ...
... km 8,399 zastávka Rudná pod Pradědem (dříve Stará Rudná) - 587 m.n.m. ...
... zastávka Rudná pod Pradědem, pohled zpět směr Bruntál ...
... dále se trať postupně stáčí do Světlé Hory ...
... ještě než dojdeme do dopravny Světlá Hora, máme tady pohled zpět ...
... kolej vlevo - vlečka podniku Magnety, vpravo směr Bruntál - od tama jsme přišli ...
... pohled na dopravnu Světlá Hora od první výhybky ...
... km 9,628 dopravna Světlá Hora (dříve Andělská Hora - Světlá) - 601 m.n.m. ...
... foto ze strany od silnice ...
... výdejna jízdenek a čekárna ve Světlé Hoře ...
... foto ze strany od silnice z druhé strany ...
... a ještě celkový pohled na dopravnu Světlá Hora, pohled směr Bruntál ...
... dopravna Světlá Hora a koleje dále směr Malá Morávka ...
... dále trať pokračovala táhlým stoupáním až zde do Rudné pod Pradědem zastávka ...
... tak a máme za sebou 14,6 km, úsek ze Světlé Hory byl snad nekonečný ...
... pohled zpět směr Bruntál z konce nástupiště zastávky Rudná pod Pradědem zastávka ...
... zastávka Rudná pod Pradědem zastávka je nejvýše položeným místem na trati - 728 m.n.m. ...
... Rudná pod Pradědem zastávka (dříve Nová Rudná) - 728 m.n.m. ...
... teď už jen z kopce až do Malé Morávky :-) - klesání 40 promile a místy i 45 ...
... a ještě malé ohlednutí zpět na zastávku Rudná pod Pradědem zastávka ...
... kousek před Malou Morávkou míjíme místo tragické nehody dne 15.5.2000 ...
... lokomotiva 742.450 vezla pracovní vlak na opravu tratě, ovšem kvůli smyku kol vlak nešlo zastavit ...
... strojvedoucí se snažil do poslední chvilky vlak ubrzdit, což se mu ale nepodařilo ...
... a v posledním oblouku před Malou Morávkou vlak vykolejil a zřítil se z náspu ...
... strojvedoucí zahynul, vlakvedoucí a traťovák stačili z lokomotivy před vykolejením vyskočit ...
... místo nehody dnes připomíná pomníček ...
... od místa nehody už jen jeden oblouk do Malé Morávky ...
... vjezd do stanice Malá Morávka ...
... pohled zpět ve směru na Bruntál - viditelné začínající stoupání ...
... v km 17,066 konečná stanice Malá Morávka - 636 m.n.m ...
... stanice Malá Morávka ...
... kryté nástupiště u budovy stanice Malá Morávka ...
... výdejna jízdenek a čekárna ...
... pohled na budovu od silnice ...
... celkový pohled na stanici Malá Morávka směr Bruntál ...
... skladiště v Malé Morávce ...
... portálový jeřáb ...
... stanice Malá Morávka pohled ke konci tratě - nedávno byla vpravo ještě jedna manipulační kolej ...
... bývalá výtopna - dnes již bez kolejového napojení ...
... za otevřenými dveřmi jde ještě vidět nevytržená kolej ...
... bývalá výtopna, dnes firma na zpracování dřeva (2009) ...
... km 17,270 - úplný konec tratě ...
... a poslední dnešní ohlédnutí zpět od konce tratě na celou stanici Malá Morávka ...
... stíny budoucího osudu této trati se snoubí s atmosférou minulosti, nesouc jemnou naději, že ještě nezmizí ...