... Krnovský triangl - válečná spojka ...
... nacházela se mezi tratí z Opavy a tratí z Glucholaz ...
... vlaky od Opavy směrem na Glucholazy nemusely úvratí do Krnova ...
Něco málo o její historii ...
… někdy v letech 1939-1945 …
Před časem jsem kdesi narazil na informaci, že v období 2. světové války byla mezi tratí z Opavy a tratí z Hlucholaz (Głuchołazy) postavena spojka, která ve své trase navíc křížila trať do Hlubčic (Głubczyce). Začal jsem tedy shánět další podrobnosti. Kromě pár vzpomínek odsunutých Němců (bývalých zaměstnanců drah), kteří existenci této válečné spojky potvrdili, jsem náhodou našel i bývalého strojvedoucího, který si na spojku pamatoval, a dokonce přes ni i jezdil.
Sice si s určitostí nevzpomněl na přesný počátek stavby, ale vypadá to na rok 1939. Zcela jistě ovšem potvrdil zrušení (respektive nevyužití) spojky bezprostředně po ukončení 2. světové války v roce 1945, kdy nejprve byly odbočné výhybky uzamčeny (nebyly nijak zabezpečeny do staničního zařízení). Snesení celé spojky včetně výhybek pak proběhlo během roku 1946. Specificky si pamatoval i to, jak spojka křížila trať do Hlubčic.
Spojka sloužila k rychlejší přepravě vojenských vlaků mezi tratí na Opavu a tratí na Hlucholazy bez nutnosti zajíždět do stanice Krnov, čímž se zkrátila doba jízdy a odpadla potřeba přepřahání lokomotiv. Na počátku války údajně sloužila i pro vedení rychlíků (např. rychlík Opava – Berlín přes dnešní Nysu, Kladsko a Zhořelec, zavedený v roce 1939 se zastávkou pouze v Krnově-Cvilíně). Jízdní řády z let 1943–1944 však uvádějí trasování už přímo přes stanici Krnov.
... válečná spojka "Krnovský triangl" zakreslaná na mapě ...
... a pak nezbývalo nic jiného než vyrazit do terénu a vše řádně zdokumentovat :-) ...
... pojďte se tedy podívat na místa, kudy vedla válečná spojka ...
... v těchto místech spojka začínala (respektive končila při jízdě z opačného směru) ...
... dále se nepatrně stáčela vpravo ...
... zde je jediné místo, které nasvědčuje tomu, že tu koleje kdysi byly ...
... dále kolmo k trati do Glubczyc ...
... v těchto místech muselo být křížení spojky a tratě do Glubczyc ...
... dále jen odhadem ...
... tyhle zahrádky tu v době kolejí určitě nebyly :-) ...
... za zahrádkama spojka ústila na trať do Glucholaz ...
... další důkaz o existenci spojky: zbytky štěrkového lože přímo v místech za mnou ...
... a dále do Glucholaz ...
... a teď opačně :-) ...
... sice nižší ale patrný násep ...
... v těchto místech zbytky štěrkového lože zarostlé trávou ...
... myslím, že jsem se s polohou o moc nesekl :-) ...
... asi tak nějak ...
... křížení z opačné strany ...
... spojka tu není přes 60 let a vlaky po ní stále jezdí :-) ...
... :-) na poslední chvilku si to asi rozmyslel :-) ...
... patrná hrana náspu ...
... celá spojka měřila přibližně 280 metrů ...
... toto je místo, kde náš průzkum začal. Pohled dále už ukazuje hlavní trať na Opavu ...
... případné drobné nesrovnalosti berte s rezervou, je to už hóódně dávno ...